| | Примітки | Настанови до застосовування цього підрозділу класи F01-F04)
При використовуванні цієї частини класифікаційної схеми необхідно звернути увагу на такі Примітки- У цьому підрозділі підкласи або групи, передбачені для тих або інших двигунів або насосів, охоплюють також робочі процеси цих двигунів або насосів, якщо для них не передбачені спеціальні рубрики.
- У цьому підрозділі нижченаведені терміни або вирази вживаються у такому значенні
- “двигун” - пристрій для безперервного перетворювання енергії текучого середовища у механічну енергію. Таким чином, цей термін охоплює, наприклад, парові поршневі машини, парові або газові турбіни , як такі, поршневі двигуни внутрішнього згоряння. Але цей термін не вживають для визначання одноходового пристрою разової дії. Термін “двигун” застосовують також до тієї частини вимірювальних пристроїв, в яких здійснюється безперервне перетворювання енергії робочого середовища в механічну енергію, якщо ця частина не є спеціально призначеною для вимірювального пристрою
- “насос” - пристрій для безперервного піднімання, нагнітання, стискання або відкачування текучого середовища механічними або іншими засобами. Цей термін охоплює також компресори, вентилятори або газо- та повітродувки
- “машина” - пристрій, який міг би однаковою мірою бути і двигуном, і насосом. Цей термін не охоплює пристрої, які можуть функціонувати тільки як двигуни або тільки як насоси
- “об’ємна дія” - термін, що характеризує спосіб перетворювання енергії робочого текучого середовища в механічну енергію, при якому змінювання об’єму, створюване робочим текучим середовищем у робочій камері, приводить до відповідних переміщень механічного робочого органу, що передає енергію, і навпаки;
- “необ’ємна дія” - термін, що характеризує спосіб перетворювання енергії робочого текучого середовища в механічну енергію, при якому енергія робочого текучого середовища перетворюється у кінетичну енергію, і навпаки;
- “машина з коливним поршнем” - машина об’ємної дії, в якій робочий орган, що взаємодіє з текучим середовищем і передає рух, коливається. Це визначення застосовується також до двигунів і насосів
- “роторно-поршнева машина” - машина об’ємної дії, в якій робочий орган, що взаємодіє з текучим середовищем і передає рух, обертається навколо закріпленої осі або навколо осі, що рухається уздовж кругової або близької до неї траєкторії. Це визначення застосовується також до двигунів та насосів
- “обертовий поршень (ротор-поршень)” - робочий орган, що передає рух у роторно-поршневій машині і може бути будь-якої придатної форми, наприклад, у вигляді зубчастої передачі
- “взаємодіючі елементи” - цей термін означає коливний або обертовий поршень та інший елемент, наприклад стінку робочої камери, що сприяє передаванню руху або нагнітальній дії
- “рух взаємодіючих елементів” - відносний рух, при якому один з “взаємодіючих елементів” може бути нерухомим, навіть коли мова йде про його вісь обертання, або обидва робочих органи перебувають у русі
- “зубці або їх еквіваленти” включають кулачки, виступи або упори
- “із внутрішньою віссю” - термін застосовується до таких типів машин, в яких вісь обертання внутрішнього і зовнішнього взаємодіючих робочих органів залишається весь час всередині зовнішнього робочого органу, як, наприклад, вісь шестерні, що перебуває у зачепленні з зубцями зубчастого колеса з внутрішнім зачепленням
- “вільний поршень” - це поршень, довжина ходу якого не визначається будь-яким елементом, який він приводить у рух
- “циліндри” - робочі камери машин об’ємної дії взагалі. Таким чином, цей термін охоплює циліндри не тільки з круговим поперечним перерізом
- “корінний вал” - вал, що перетворює зворотно-поступальний рух поршня в обертовий рух і навпаки;
- “силова установка” - установка, що має двигун та всі допоміжні пристрої, які необхідні для роботи двигуна. Наприклад, паросилова установка містить паровий двигун і засоби для виробляння пари
- “робоче текуче середовище ” - текуче середовище, що приводиться в рух насосом або надає руху двигуну. Робоче текуче середовище може бути або в газоподібному стані, тобто стисливим, або в рідкому стані. У першому випадку можливе одночасне існування двох станів
- “пара” - цей термін застосовується до будь-якої конденсовної пари взагалі. Термін “спеціальна пара” застосовується до будь-якої пари за винятком водяної
- “реактивного типу” - стосовно машин або двигунів необ’ємної дії означає, що в цих машинах або двигунах перетворювання потенціальної енергії стиснутого текучого середовища в кінетичну енергію струменя цілком або частково відбувається у роторі. Машини або двигуни, в роторі яких таке перетворювання не відбувається або воно незначне, називають машинами або двигунами “імпульсного типу”
- У цьому підрозділі
- циклічно діючі запірно-регулювальні, змащувальні пристрої, глушники або вихлопні пристрої, а також пристрої для охолоджування класифікують у підкласах F01L, F01M, F01N, F01P незалежно від їхнього зазначеного застосовування, якщо воно не обмежується певними типами двигунів. У такому разі їх відносять тільки до відповідного підкласу класів F01-F04;
- змащувальні пристрої, глушники або вихлопні пристрої, а також пристрої для охолоджування машин або двигунів відносять до підкласів F01M, F01N, F01P за винятком тих, що використовуються виключно в парових машинах, які класифікують у підкласі F01B.
- При застосовуванні цього підрозділу необхідно взяти до уваги, що стосовно підкласів F01B, F01C, F01D, F03B, і F04B, F04C, F04D, які утворюють його основу, слід враховувати
- принцип, що закладений в їхню структуру
- ознаки, що обов’язкові для класифікування у цих підкласах
- їхню взаємодоповнюваність
- Принцип
стосується головним чином підкласів, наведених вище. Інші підкласи, особливо підкласи класу F02, в яких тематика визначена краще, тут не розглядаються
Кожен підклас головним чином охоплює певний рід пристроїв (двигуни або насоси) і, крім того, може бути розширений за рахунок “машин” того ж виду. Таким чином, один і той же підклас охоплює дві категорії технічних об’єктів, одна з яких має більш загальний характер ніж інша
Підкласи F01B, F03B, F04B, окрім того, що вони охоплюють ці дві різні за ступенем узагальнювання категорії технічних об’єктів, є більш загальними по відношенню до інших підкласів, які охоплюють різні види пристроїв певного роду
Ця загальність застосовується також для двох об’єктів, з якими мають справу, завжди без відношення до самих підкласів
Таким чином, підклас F03B, відносно “машин” є більш загальним щодо підкласів F04B, F04C, а відносно “двигунів” - щодо підкласу F03C. - Ознаки
- При класифікуванні головною ознакою підкласу є рід пристроїв, з яких розрізняють тільки три
- Як зазначалось вище, “машини” завжди пов’язані з одним із двох інших родів пристроїв. Ці головні роди підрозділені згідно з основними принципами роботи пристрою
об’ємної дії; необ’ємної дії - Пристрої об’ємної дії підрозділяються далі відповідно до способів здійснювання основного принципу роботи, тобто різновиду пристрою
поршневі; роторно-поршневі або з коливним поршнем; інші - При класифікуванні необхідно також звертати увагу на робоче середовище, що застосовується, в залежності від типу якого розрізняють три різновиди пристроїв, які працюють на
рідині та пружному середовищі; пружному середовищі; рідині
- Взаємодоповнюваність
Взаємодоповнюваність полягає в поєднуванні в пари підкласів, наведених вище, за характеристиками, що розглядаються і стосуються типу пристрою або робочого середовища
Підкласи, що стосуються різних принципів, характеристик та мають різну взаємодоповнюваність, наведені в покажчику підрозділу нижче
З цього покажчика видно, що- для одного і того ж різновиду пристроїв певного роду характеристика “робоче текуче середовище” зв’язує підкласи
- для одного і того ж різновиду робочого текучого середовища характеристика “пристрій” зв’язує підкласи таким же чином, що й поняття відносної узагальненості
|
|
|
Примітки
|
| - У цьому підкласі нижченаведені терміни та вирази вживаються у такому значенні
- "карбюратори" - в основному, пристрої для змішування палива з повітрям, в яких паливо приводиться в контакт для змішування з повітрям шляхом знижування тиску повітря, наприклад у дифузорі
- "пристрої для впорскування палива" - пристрої для введення палива у робочий простір, наприклад у циліндр двигуна шляхом стискування палива, наприклад за допомогою насоса, а також для так званого "впорскування твердого палива", в якому рідке паливо подається без будь-якої домішки газу
- "впорскування палива при низькому тиску" - впорскування, при якому горюча суміш, що містить паливо, яке впорскується, піддається суттєвому стискуванню під час ходу стискування двигуна
- "нагнітальний елемент" - окремий вузол поршень-циліндр у паливному насосі із зворотно-поступальним рухом поршнів або еквівалентний йому вузол в іншому типі паливного насоса
- Особливо зверніть увагу на Примітки перед класом F01.
|
|
Покажчик підкласу
|
|
| | | | | · · | для запускання та холостого ходу; поплавкове регулювання рівня палива; керування складом суміші; дроселювання, камери змішування |
| 1/00, 3/00; 5/00; 7/00; 9/00 | | · · | З підігріванням, охолоджуванням, тепловою ізоляцією |
|
15/00
| | · · | багатоступінчасті, шиберного типу; комбінації карбюраторів або палив; комбінації з впорскувальними пристроями низького тиску |
| 11/00; 13/00; 71/00 | | · · | інші характеристики; інші конструктивні елементи, вузли або допоміжні пристрої |
| 17/00; 19/00 | | | | | | · · · | з двома або більше інжекторами з послідовним подаванням палива; з двома або більше видами рідкого палива |
| 41/00; 43/00 | | · · · | циклічної дії; з клапанами, які приводяться у дію текучим середовищем |
| 45/00; 47/00 | | · · · | з приводом паливних насосів або форсунок від тиску в робочих циліндрах або від поршня |
|
49/00
| | · · · | з електричним приводом |
|
51/00
| | · · · | з підігріванням, охолоджуванням або з тепловою ізоляцією; що характеризуються паливопроводами або витяжними пристроями |
| 53/00; 55/00 | | · · · | форсунки, конструктивно об’єднані з іншими пристроями |
|
57/00
| | · · · | розташовування апаратури на двигунах, з’єднування з приводом насосів |
|
39/00
| | · · · | інші паливні насоси і форсунки |
| 59/00; 61/00 | | · · · | інша апаратура, конструктивні елементи або приладдя |
| 63/00, 69/00 | | · · · | випробовування апаратури |
|
65/00
| | · · | Впорскування палива із застосовуванням газу високого тиску |
|
67/00
| | · · | Пристрої для впорскування при низькому тиску |
| 51/02, 69/00, 71/00 | | ПОДАВАННЯ НЕРІДКОГО ПАЛИВА |
|
21/00
| | | | | | · · | з додаванням вторинного повітря, непаливних присадок або вторинного палива |
| 23/00; 25/00 | | · · | каталізаторами, електричними засобами, магнітним полем, звуком або променями; термічне обробляння |
| 27/00; 31/00 | | · · | перерозпилюванням або гомогенізацією; очищання повітря; інші види обробляння |
| 29/00; 35/00; 33/00 | | · | Пристрої впускання повітря або глушники, системи всмоктування |
|
35/00
| | · | Подавання палива в карбюратори або паливовпорскувальні апарати |
|
37/00
| | ОБ?ЄКТИ, НЕ ОХОПЛЕНІ ІНШИМИ ГРУПАМИ ЦЬОГО ПІДКЛАСУ |
|
99/00
|
|
|
| F02M 1/00 | Карбюратори з пристроями для полегшування запускання двигуна або його переведення на холостий хід при температурах нижче робочої |
| F02M 3/00 | Пристрої для роботи на холостому ходу |
| F02M 5/00 | Поплавкові пристрої для підтримування постійного рівня палива |
| F02M 7/00 | Карбюратори з засобами діяння на склад суміші паливо/повітря за умов роботи, що змінюються, наприклад для збагачування суміші або підтримування її постійного складу |
| F02M 9/00 | Карбюратори з клапанами, що дроселюють канали для повітря або суміші паливо-повітря, іншими ніж дросельні клапани типу "метелик" ; карбюратори з камерами для змішування палива з повітрям, форма або розташування яких може змінюватися |
| F02M 11/00 | Багатоступінчасті карбюратори; карбюратори шиберного типу, тобто карбюратори з обертовими або золотниковими дросельними клапанами, в яких декілька паливних розпилювачів, окрім розпилювача холостого ходу і головного розпилювача, послідовно омиваються потоком повітря на дросельний клапан |
| F02M 13/00 | Пристрої з двох або більше окремих карбюраторів ; карбюратори, що використовують більш ніж один вид палива |
| F02M 15/00 | Карбюратори з засобами для підігрівання, охолоджування або теплової ізоляції повітря для горіння, палива або паливоповітряної суміші |
| F02M 17/00 | Карбюратори, що мають відповідні характеристики, не охоплені попередніми групами, або становлять інтерес незалежно від пристроїв, які охоплені основними групами F02M 1/00-F02M 15/00 |
| F02M 19/00 | Конструктивні елементи, вузли або допоміжне приладдя карбюраторів, які не охоплені групами, або становлять інтерес незалежно від них F02M 1/00-F02M 17/00 |
|
|
| F02M 21/00 | Пристрої для живлення двигунів нерідким паливом, наприклад газоподібним, що зберігається у рідкій формі |
| F02M 21/02 | | · | газоподібним паливом (пристрої для випаровування рідкого палива шляхом підігрівання F02M 31/00; двигуни з пристроями, що генерують газ з твердого палива, наприклад з деревини, F02B 43/00) |
|
| F02M 21/04 | | · · | пристрої для змішування газу з повітрям (карбюратори, пристосовані для роботи на рідкому і газоподібному паливі F02M 13/00; карбюрування газів взагалі C10J) |
|
| F02M 21/06 | | · · | пристрої для переводіння газу з рідкого стану в газоподібний, наприклад нагріванням (випускання зріджених газів взагалі F17C) |
|
|
|
| F02M 23/00 | Пристрої для додавання вторинного повітря до паливоповітряної суміші |
| F02M 25/00 | Пристрої для присаджування непаливних речовин або невеликих кількостей вторинного палива в повітря для горіння, в основне паливо або паливоповітряну суміш |
| F02M 25/06 | | · | для присаджування парів мастильних матеріалів або відпрацьованих газів |
|
| F02M 25/07 | | · · | з додаванням відпрацьованих газів [5] |
|
| F02M 25/08 | | · | для присаджування парів палива, що відсмоктуються з паливного бака двигуна |
|
|
| F02M 27/00 | Пристрої для обробляння повітря для горіння, палива або паливоповітряної суміші каталізаторами, електричними засобами, магнітним полем, випромінюванням, звуковими хвилями тощо |
| F02M 29/00 | Пристрої для перерозпилювання сконденсованого палива або гомогенізації паливоповітряної суміші |
| F02M 31/00 | Пристрої для термічного обробляння повітря для горіння, палива або паливоповітряної суміші |
|
| F02M 33/00 | Інші пристрої для обробляння повітря для горіння, палива або паливоповітряної суміші |
| F02M 35/00 | Очисники повітря для горіння, пристрої для впускання повітря, глушники всмоктування або всмоктувальні системи, спеціально пристосовані для двигунів внутрішнього згоряння або розташовані на них |
| F02M 35/02 | |
| F02M 35/10 | | · | пристрої для впускання повітря; всмоктувальні системи (що використовують кінетичну або хвильову енергію у всмоктувальних системах для покращування заповнювання F02B) |
|
| F02M 35/104 | | · · | всмоктувальні колектори [6] |
|
| F02M 35/12 | | · | глушники впускних систем |
|
| F02M 35/14 | | · | об'єднані повітроочисники і глушники |
|
|
| F02M 37/00 | Пристрої або системи для подавання рідкого палива з баків у карбюратори або паливовпорскувальну апаратуру ; пристрої для очищання рідкого палива, спеціально пристосовані для двигунів внутрішнього згоряння або розташовані на них [5] |
| F02M 37/02 | | · | подавання за допомогою всмоктувальних пристроїв, наприклад потоком повітря через карбюратори (привідними насосами F02M 37/04) |
|
| F02M 37/04 | | · | подавання за допомогою привідних насосів (конструкції насосів F04) |
|
| F02M 37/06 | | · · | з механічним приводом |
|
| F02M 37/08 | | · · | з електричним приводом |
|
| F02M 37/18 | | · · | що характеризуються наявністю головного і допоміжного насосів |
|
| F02M 37/20 | | · | що характеризуються засобами для попереджування парової пробки |
|
| F02M 37/22 | | · | пристрої для очищання рідкого палива, спеціально призначені для двигунів внутрішнього згоряння та/або розташовані на них, наприклад у системі живлення [3] |
|
|
|
| F02M 39/00 | Розташування паливовпорскувальної апаратури відносно двигунів; приводи насосів, пристосовані для цієї апаратури |
| F02M 41/00 | Паливовпорскувальна апаратура з двома або більше форсунками, що живляться послідовно через розподільний пристрій від спільного джерела тиску |
| F02M 41/08 | | · | з розподільним пристроєм, скомбінованим з елементами насоса |
|
|
| F02M 43/00 | Паливовпорскувальна апаратура, що працює одночасно на двох або більше видах палива або на рідкому паливі і будь-якій іншій рідині, наприклад інша рідина є антидетонаційною присадкою |
| F02M 45/00 | Паливовпорскувальна апаратура, що характеризується циклічним подаванням з особливими залежностями тиску або кількості палива, що подається, від часу |
| F02M 47/00 | Паливовпорскувальна апаратура циклічної дії з паливними клапанами, що приводяться в дію тиском текучого середовища |
| F02M 47/02 | | · | типу "акумулятор-форсунка", в якій тиск палива в акумуляторі намагається відкрити, а тиск палива в іншій камері намагається закрити паливні клапани, і в якій наявні пристрої для періодичного зниження тиску в цій камері |
|
|
| F02M 49/00 | Паливовпорскувальна апаратура з приводом паливних насосів або форсунок від тиску в робочих циліндрах двигуна або від поштовхів робочих поршнів двигуна |
| F02M 51/00 | Паливовпорскувальна апаратура, що характеризується електричним приводом |
|
| F02M 53/00 | Паливовпорскувальна апаратура із засобами підігрівання, охолоджування або теплової ізоляції |
| F02M 55/00 | Паливовпорскувальна апаратура, що характеризується паливопроводами або пристроями для випускання з них повітря |
| F02M 55/02 | | · | паливопроводи між насосами і форсунками |
|
|
| F02M 57/00 | Паливні форсунки, скомбіновані або конструктивно об'єднані з іншими пристроями |
| F02M 59/00 | Насоси, спеціально пристосовані для впорскування палива і не охоплені групами F02M 39/00-F02M 57/00 |
| F02M 59/20 | | · | зміна подавання палива за кількістю або за часом |
|
|
| F02M 61/00 | Паливні форсунки, не охоплені групами F02M 39/00-F02M 57/00 |
| F02M 63/00 | Інша паливовпорскувальна апаратура з характеристиками, не охопленими групами F02M 39/00-F02M 57/00; конструктивні елементи, вузли або пристрої паливовпорскувальної апаратури, не охоплені групами F02M 39/00-F02M 61/00 |
| F02M 65/00 | Випробовування паливовпорскувальної апаратури, наприклад перевіряння регулювання моментів впорскування |
|
| F02M 67/00 | Апаратура, в якій впорскування палива в робочі циліндри двигуна здійснюється за допомогою газу високого тиску, наприклад повітровпорскувального типу |
| F02M 69/00 | Паливовпорскувальна апаратура низького тиску |
| F02M 69/02 | |
| F02M 69/04 | |
| F02M 69/06 | | · | що характеризується стисканням палива внаслідок дії на нього відцентрової сили |
|
| F02M 69/08 | | · | що характеризується подаванням палива, здійснюваним стисненим повітрям, у головний потік повітря для спалювання |
|
| F02M 69/10 | | · | для двотактних двигунів, наприклад з кривошипно-камерним продуванням |
|
| F02M 69/12 | | · | що містить вільно переміщуваний поршень для переривчастого дозування і подавання палива до паливних форсунок [5] |
|
| F02M 69/14 | | · | що має циклічно керовані клапани, які з'єднують паливні форсунки з джерелом тиску палива під час впорскування [5] |
|
| F02M 69/16 | | · | що характеризується засобами дозування при безперервному подаванні палива у форсунки або засобами зміни тиску впорскування палива [5] |
|
| F02M 69/28 | | · | що характеризується засобами припинення подавання палива до двигуна або головних форсунок під час певних робочих періодів, наприклад при сповільнюванні [5] |
|
| F02M 69/30 | | · | що характеризується засобами для полегшування запуску або для роботи двигуна на холостому ходу або засобами збагачування паливної суміші, наприклад при температурах нижче робочих або при підвищуванні навантаження на двигун (під час прискорювання F02M 69/44) [5] |
|
| F02M 69/44 | | · | що характеризується засобами додаткового подавання палива в двигун у разі раптового відкривання дросельного клапана, наприклад під час прискорювання [5] |
|
| F02M 69/46 | | · | конструктивні елементи, вузли або допоміжне приладдя, які не охоплені або становлять окремий інтерес від пристроїв, які охоплені рубриками F02M 69/02-F02M 69/44 [5] |
|
|
| F02M 71/00 | Комбінації з карбюраторів та паливовпорскувальної апаратури низького тиску |
|
|
| F02M 99/00 | Об'єкти, не охоплені іншими групами цього підкласу [8] |
|
